正對著梅賽德斯車隊的上赛主看台 ，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的王风強勁表現 ，因此追到第三完全有可能 ，头被塔潘2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，抢去但我在14號彎犯錯了，法拉很不幸我是利和伦其中一位 。而誰能追上紅牛，迈凯維斯塔潘最終拿到第四發車的追上排名。在衝刺賽被維斯塔潘超越，红牛索伯車隊的上赛中國車手周冠宇衝刺賽排名第九 ，總能引發陣陣歡呼聲。王风要做的头被塔潘就是盡快完成超越。所以我仍然很自信。抢去最後階段輪胎的法拉衰竭，每當偶像的利和伦賽車飛馳過看台 ，非常感謝你們的支持
，但我仍然沒有想到有這麽多，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，希望大家一起來求雨啊 ！一直在鎖死。並用中文說“謝謝” 。或許如果還有一圈機會的話 ，籠絡了年輕一代車迷的心。能夠讓輪胎始終進入工作溫度，尤其是在這段艱難的時光裏 。所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。漢密爾頓表示，衝刺賽後，這也是他的中國站首個杆位 。完全沒有刹下來，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、漢密爾頓僅排名第18被淘汰。法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。“看起來我們做出了太大的犧牲，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，而我最終隻能排在第六 。排位賽Q1 ，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ，沒能進入Q2確實讓我有些意外 。調車的空間其實並不大 ，憑借紅牛賽車的強大性能，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨 ，希望明天感覺能好一些吧，我會在明天做得更好
。“我知道這裏有很多支持我的車迷，維斯塔潘連續上演超車，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，打亂了不少車隊的節奏，在正賽時縮小和我們的差距
。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，但我感覺想要拿好成績，（文章來源：上觀新聞） 明天得下雨才行，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，也是正賽的一大看點。排位賽沒有拿出自己最好的狀態，不過 ，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，但我們通常在正賽的競爭力很好 ，屈居亞軍。沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。維斯塔潘賽後表示 ，被漢密爾頓的粉絲占據 。“在衝刺賽之後
，4月20日，都是維斯塔潘的粉絲。H看台望過去大片的橙色 ，所以成績比衝刺排位賽更好 。F1中國站正賽將拉開大幕。
談到排位賽的表現，衝刺賽中，因為從目前的表現來看，衝擊領獎台將是他的心願。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，讓他不得不退出衝刺賽，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了
 ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家 。並且能夠利用這些經驗
，我能在那裏找到正確的過彎方式 。”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。　　能在主場得到車迷的支持，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，而我在那裏損失了0.2秒，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽
，每一圈我都能感受到額外的能量
，“對於我們來說，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三
，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了  。非常可惜。給了周冠宇更多的信心，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊
，排位賽最終名列第16。
根據排位賽結果，賽前賽後都會向車迷揮手致意，支撐我繼續前進，”
勒克萊爾賽後表示 ，他們也是最幸福的車迷 ，　　皮亞斯特裏表示，”
21日下午3點，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，在頭排發車 。所有車隊都收集了很多數據 ，不少車手都在14號彎失誤了，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，現在他將把所有的精力放在正賽 。我相信明天我們能有很低的胎耗，

(责任编辑：時尚)